IGEMA制動測試系統(tǒng)BTU（制動測試單元）是為帶氣動制動系統(tǒng)的拖車的制動測試而開發(fā)的。技術(shù)專家、檢查員和制造商使用BTU在動態(tài)駕駛測試期間評估車輛制動器。

動態(tài)制動試驗的基礎(chǔ)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前有效的指南和法規(guī)。特別是，ECE第13號法規(guī)適用于帶壓縮空氣制動系統(tǒng)的O類車輛（拖車），或R類和S類車輛，參考授權(quán)法規(guī)（EU）2015/68。

根據(jù)上述指南和法規(guī)，BTU允許單獨控制牽引車輛中的行車制動系統(tǒng)。參考速度的80%至10%范圍內(nèi)的平均制動減速度是在考慮移動車輛質(zhì)量的情況下確定的。

BTU允許再現(xiàn)每一次測量，因為智能控制電子設(shè)備可確保拖車制動系統(tǒng)的最佳控制行為，即使在壓力供應(yīng)內(nèi)的壓力波動期間也是如此。

與替代方法相比，不再需要通過拖車上的減壓器手動重新調(diào)整壓力。

特征

安裝速度快，操作方便

測量的高再現(xiàn)性

堅固耐用，可抵御 天氣條件

應(yīng)用和功能

根據(jù)歐盟指令2014/68/EU，與控制器SMHC2連接的液位探測器EL21-2是一個具有安全功能的HHW限制器。

技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)備

機械連接

克?（SW27）

電氣連接

帶有螺紋端子的插頭，牽引力釋放

布料

探頭外殼

不銹鋼

探針桿

不銹鋼

探頭延伸部分

不銹鋼

絕緣體

陶瓷

插座

聚酰胺

密封圈

軟鐵